Mercedes desistir de oferecer somente carros elétricos em 2030

Quando a Mercedes apresentou o seu plano para eletrificação, dizia que até 2030 na medida do possível que toda a linha de modelos oferecida aos clientes seria exclusivamente veículos elétricos, entretanto desde dessa apresentação o mercado e o mundo mudaram ou o publico não ficou convencido dessa nova visão aos carros, o fato é que as vendas de elétricos não decolaram como era previsto e também os benefícios ficais concedidos pelo governos estão diminuindo paras estes tipos de automóveis.

A Mercedes foi uma das principais montadoras em apostar no mercados elétricos com o plano ousado para 2030, mas tudo isso já são aguas passadas, tanto que no passado o CEO da montadora, Ola Källenius, disse que a EQS( sedan elétrico topo da linha elétrica da marca) sairia de cena, dando lugar uma nova classe S que contaria com as versões tradicionais a combustão e outras variantes elétricas, mas parece que os planos novamente mudaram e o alemão afirma que a Mercedes desenvolverá duas arquiteturas distintas, uma com foco em combustão e outra focadas em elétricos, confira as declarações de Källenius a revista britânica Autocar:

"Se não acreditamos que o mercado será 100% elétrico no momento, então precisa ter opções para ambos clientes," ele disse. "É necessário oferecer uma versão elétrica e outra eletrificada com motor a combustão interna de alta tecnologia”

"A única solução que percebemos ser viável nesse cenário é ter duas plataformas”.

"As vantagens de design na versões elétrica é evidente, quando é colocado um motor a combustão em uma plataforma voltado para veículos elétrico, então o carro perde um espaço que gostaríamos de manter”.

"Além disso, trabalhamos por mais de 100 anos aperfeiçoando o carro a combustão.”

"Se pegamos um sedã de luxo como o S-Class, é o carro com o melhor aproveitamento de espaço do mundo. Como você se senta no banco de trás, é o ponto de referência, sem discussão. E não achamos que os clientes aceitariam regredir nesse aspecto.

"O cliente vem em primeiro lugar nessa equação, e ele ou ela é o verdadeiro vencedor aqui. Os próximos 10 anos serão os melhores tempos para os clientes da Mercedes."

Estas falas foram retiradas e adaptadas da Autocar, resumindo que ele e a montadora acredita que no futuro próximo os elétricos não serão a maioria como prevista e será necessário ter duas linhas de veículos a venda para oferecer o melhor de cada tipo carro em relação ao design e ao espaço interno, já que as características do elétrico e combustão são diferentes.

Källenius continua dizendo que será um processo um pouco oneroso, mas que dar para contornar com algumas medidas e inteligente e que na medida do possível que ambas arquiteturas compartilhem componentes, afirma também que hoje o problema nem é tanto a parte de chassi e que esta nova estratégia já começou com o classe G que agora tem uma variante elétrica no portifólio com o nome de G580 e com essa nova estratégia vem também a descontinuação da submarca EQ(primeira linhas de elétricos da mercedes).

O CEO afirma que a nova posição da marca, não vai ao contrario que já foi dito antes, lembrando:” Mercedes será totalmente elétrica, onde a condição de mercado forem possíveis”, porem a alemã dizia que isso ocorreria em 2030, mas Källenius admite que as previsões de cinco anos atras foram otimistas de mais e afirma que este futuro de ter só elétricos ainda estar longe e que eles precisam dos motores a combustão.

Estas declarações mostram como o grupo Daimler( proprietário da Mercedes) foi “obrigado” a deixar aos clientes escolherem, mas as ultimas noticias dar entender que a montadora ainda esta perdida, vendo a sua linha de elétricos, EQ, fracassar perante a concorrência em um mercado que esta aflito, por causa de um cenário que não foi previsto pela maioria.

A afirmação que a Mercedes estarperdida é corroborada pela queda de vendas ocorridas no últimos dois semestres, como a nova C63 AMG com um conjunto motriz complexo, onde envolve um potente 4 cilindros turbo commotores elétricos, talvez este carro seja o carro mais tecnológico da marca dos últimos tempo, porem o publico não comprou a ideia e segundo a Autocar a montadora alemã já esta ensaiando a volta dos V8 com CLE 63, todas essas noticias ainda vão contra as recentes falas do chefe da AMG, dizendo que o cliente AMG não busca um AMG pelo motor e sim pela tecnologia.

A opinião do autor é que a Mercedes não percebeu que o comprador de elétrico é diferente do tradicionais clientes de carro, acredito que um “entusiasta” de elétrico olha pela tecnologia para a Tesla, sendo considerada pioneira dessa tecnologia, e ao custo beneficio ao um elétrico chines, então estes clientes não vão olhar para um Mercedes elétricos, por quê consideram um veiculo caro e sem tecnologia para o valor, já os tradicionais consumidores da marca, talvez não olhem com bons olhos aos elétricos da mesma, por terem rompido com toda tradição que a marca carregava.

O cenário futuro não tão previsível que as montadoras contava, a Mercedes ainda não tem certeza como será o seu futuro e esta tentando se defender de uma possível queda.